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Latest revision as of 14:13, 4 September 2022

* A controlled stall can be used to great effect for braking, but if you overdo it you may find yourself gliding backwards (or not at all).
* Look out for cliffs or steep inclines and pitch down to swoop into a glide.
* Lift scales linearly with angle of attack (for small angles), but the ("induced") drag scales ''exponentially''. Balancing lift and drag is key to controlling your velocity, elevation and ultimately gliding distance.

Una entrada en pérdida controlada se puede utilizar con gran eficacia para frenar, pero si se excede, es posible que se deslice hacia atrás (o no planee en absoluto).
Esté atento a los acantilados o pendientes pronunciadas e inclínese hacia abajo para planear en picado.
La elevación escala linealmente con el ángulo de ataque (para ángulos pequeños), pero el arrastre ('inducido') escala exponencialmente. Equilibrar la sustentación y la resistencia es clave para controlar la velocidad, la elevación y, en última instancia, la distancia de planeo.